每天烧7辆车！新能源自燃几时休？燃油车

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提到新能源，很多人会想到动力强劲、节能环保，也有人想到安静舒适、智能科技，但是总有一些人会觉得，在座椅底下放一大块电池有辐射，天天在外风吹日晒，说不定哪一天就会发生自燃

新能源自燃率并不高根据国家应急管理部的统计数据， 2022年一季度因为新能源而发生的火灾比去年上涨了32% ，平均每天有7辆新能源车发生火灾（含自燃）。听上去是不是很吓人？

但是中国工程院统计的数据又显示， 2019年中国新能源汽车起火概率是万分之0.49 ， 2020年降到了万分之0.26 ，而传统燃油车的火灾事故率是万分之1到万分之2 ，相当于新能源5倍的概率

【每天烧7辆车！新能源自燃几时休？】从统计数据来看，新能源汽车发生自燃的概率并不高，只是大家的关注度比较高，每当有新能源汽车发生自燃，基本都能登上新闻热搜或者是在各大自媒体平台争相转发，各路车评人开始分析起火原因，汽车厂家忙着发布申明，解决公关危机

而当一辆燃油车发生自燃，却丝毫不会吸引大家的目光。之所以大家对新能源要求这么严苛，主要有几个原因
自燃状态不同第一个就是自燃发生时车辆的状态不一样。车里放易燃物品这些外部因素，我们暂时不考虑。燃油车自燃大多都是老车，电路油路出现老化，或者是一些改装车

而电动汽车发生自燃，大多数是原厂状态的新车或者是准新车，也就是说燃油车更像是过了保质期，才会发生自燃，很大原因可能是车主日常保养、检修不到位，而电动车则完全要看车辆的出厂情况

一旦电动汽车发生自燃，舆论的焦点会直接指向车企，非常容易把吃瓜群众聚集起来展开讨论
新能源自燃更危险第二个就是新能源汽车发生自燃比燃油车更加危险。燃油车自燃，往往是由点及面，彻底烧起来至少需要几分钟时间，早期可以利用灭火器进行扑救

除非是发生严重事故，烧到油箱，车内人员又刚好被卡住，否则一般不会出现重大的人员伤亡

然而电动汽车一旦起火，大多数都是因为动力电池，要么是发生事故，底部的电池包受到磕碰，要么是在充电的时候，电池的热管理出现了失控

锂电池一旦发生燃烧，会瞬间释放惊人的能量，甚至还可能会发生爆炸现象，很多小区都会张贴禁止电瓶车上楼的告示，上面一般会写“夺命仅需10秒”的字样

另外燃油车如果出现自燃，一般会有前兆，比如会先冒烟，然后有焦糊味，如果车子上了年纪，车主留个心眼，很快就能发现

但是新能源汽车的自燃，没有明显的前兆，和车子的年限也没有多大的关系，一旦发生就是爆燃，逃生时间非常短

电池安全是关键新能源汽车的自燃率虽然不高，但是一旦发生自燃，却非常危险，这也是液态电解液的先天缺陷

即便是厂家做了各种阻燃、防水、防撞的保护，电池冷却、热管理系统越来越先进，但是依然无法阻止电池内部发生短路起火

所以才会有人研究固态电池，把电解质从液态变成固态，彻底解决电动车起火、自燃的问题

每天烧7辆车！新能源自燃几时休？

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