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这是位于北京首都机场辅路的中国民航博物馆 ， 一进门就看到一架毛主席的专机 ， 伊尔14型 ， 编号4208的专机 ， 它是一款前苏联研制的 ， 双方中短程活塞式客机 ， 1950年七月首飞 ， 1954年开始投入使用 ， 飞机长21.31米 ， 翼窄31.7米 ， 高7.8米 ， 续航能力为8小时10分钟 。
1956年引入并作为专机使用 。 是较早的一代主席专机 ， 在1956年到1958年期间 ， 主席乘它先后飞了64架次 ， 4万公里 ， 飞行150个多个小时 ， 足迹遍布大江南北 。 此架飞机在中央专机团 ， 服役时间长达19年之久 ， 1985年退役 。
目前是国际一级保护文物 ， 现在登上旋梯进入客舱 ， 体验领袖当年在空中办公的氛围 ， 整体布局相当简洁 ， 客舱前半部分布置成了书房的样子 ， 这是一个小的办公桌 ， 桌子右侧是一个老式台灯 。
据机组人员回忆 ， 当年主席乘机时间很少休息 ， 大部分时间都在批阅文件 ， 看书学习 ，
右侧是一个沙发床 ， 床下是厚厚的海绵垫 ， 毛主席坐在沙发床上感觉不舒服 ， 就让工作人员在上面铺了一块硬板 。
机舱内还悬挂着两幅毛主席当年乘机时的照片 ， 主席专机由空军独三团承担驾驶任务 ， 机组有六个工作人员构成 。 两个飞行员 ， 一个领航员 ， 一个通讯员 ， 一个机械师 ， 一个机械员 ， 由布帘隔成了两个空间 。
这架飞机是主席生平乘坐次数最多的飞机 ， 刘少奇、周恩来朱德、邓小平等也都乘坐过它 ， 郭沫若看了主席乘坐飞机的照片赋诗一首 ， 在一万公尺的高空 ， 在安平如地的飞机之上 ， 难怪阳光是加倍的明亮 ， 机内和机外有着两个太阳 。
【开国元勋|近距离接触毛主席坐过的专机，布局简洁，呈书房的样子】不倦的精神啊 ， 崇高的思想 ， 宁成了交响曲的乐章 。 像静穆的崇山峻岭 ， 像浩瀚无际的重阳
