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前不久 ， 我们刚刚度过了愉快的中秋佳节 ， 对于我们来说 ， 赏月是中秋佳节必不可少的一个传统项目 ， 而就在我们赏月的同时 ， 我们的“玉兔二号”月球车正在月球上辛勤地工作 ， 大家都在放假 ， 它却忙着破世界纪录 ， 一不小心 ， 在月工作时间成了世界第一 ， 让我们中国探月工程再次受到了全球的瞩目 。
中国国家航天局9月22日表示 ， 中国“月兔二号”月球车已经在月球背面工作了900天 ， 行动距离超过八百米 ， 打破了月球车在月面工作时间的纪录 。
“玉兔二号”是我国嫦娥四号计划的月球探测车 ， 在2019年1月3日成功降落在月球背面 ， 至此开启了长达数年的月球征程 。 月球背面对人类来说 ， 一直都是非常神秘的 ， 而此次“玉兔二号成功地在月背长时间的工作 ， 终于解开了月背神秘的面纱 ， 让人们能够更加直观的了解了月球 。
【月球|这个中秋，“玉兔二号”忙着破纪录，一不小心成了世界第一】“玉兔二号”在今年4至5月还曾进入过休眠期 ， 为了避免受到月球极低温的影响而进入休眠状态 ， 据悉 ， 月球最低温度能够达到零下180度 ， 这对“玉兔二号”来说是相当危险的 ， 为了保险起见 ， 我国航天人员选择让它进入短暂的休眠状态 ， 度过这段时间后再继续进行接下来的任务 ， 玉兔二号可以说是一只坚强的玉兔 。
月球的另一面对我们来说非常神秘 ， 而嫦娥四号就是我们人类第一次在月球背面成功软着陆的探测器 ， 难度非常的大 。 要知道 ， 由于地球引力的影响 ， 我们对于月球背面一无所知 ， 并且对于探测器的通信也是一个非常麻烦的事情 ， 为了实现和月球背面的通信 ， 我们特地发射了“鹊桥”号中继卫星来牵线搭桥 ， 专门进行信号传输工作 。 这些在我国航天事业属于里程碑性的一刻 。
要知道 ， 我们中国航天的发展在世界航天强国中属于较晚的 ， 特别是在探月工程 ， 我们起步更是落后于美俄几十年 ， 在上世纪六十年代末 ， 我国航天刚刚起步阶段 ， 美国就已经将宇航员送上了月球 ， 我们是在新世纪才开始了登月计划 ， 这么一对比 ， 我们落后的太多 。
而此次“月兔二号”的完美表现 ， 让世界见识到了中国速度 ， 虽然中国航天起步较晚 ， 还受到了西方的技术封锁 ， 但是我们并没有气馁 ， 反而迎难而上 ， 奋力追赶 ， 最终在某些领域还完成了弯道超车 ， 让中国航天数次成为全球瞩目的焦点 。
“玉兔二号”九百天的工作纪录并不是终点 ， 它还将顽强地工作下去 ， 正如我们中国航天一样 ， 即使在起步晚 ， 面临封锁的困境下 ， 我们依然不会认输 ， 尽全力创造属于中国航天的辉煌 。 （无缺）
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