前段时间打卡了东海上的大陈岛，蓝天白云的氛围让人心情愉悦，因为在禁渔期，就算海风阵阵掠过脸庞，也没有闻到什么腥味。
和想象中不同，这座海岛的建设已然和我们大城市里的乡镇没什么区别。游客中心就是比较有代表性的二层楼，无论外墙还是内部装饰，都相当不错。
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游客中心前面就是岛上公交巴士的停靠点，如果不想坐车，可以沿着大路向前走，穿过这座拱门，才算真正进入大陈镇。
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在拱门上方不远的小山之巅，不仅有六角石亭，还屹立着一座威风凛凛的古代将士雕像。定晴一看，石台上正刻着他的大名：卫温。
好奇心作祟，稍做“功课”，才发现他竟然真是位了不起的人物：据《三国志》记载和有关论证，东吴孙权曾派将军卫温、诸葛直率一支由30余艘舰船、1万余名军士组成的船队，从章安郡（今浙江省台州市椒江区）启程，到达夷洲（今台湾），并在当地进行开发经营。这是中国正史中大陆与台湾通航的最早记录。
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卫温船队归来几十年后，三国东吴沈莹根据从台湾返回的吴国官兵和带来的台湾居民介绍的情况，在公元264至280年间写下《临海水土志》一书。它翔实生动记载了当地的物产、人民、风情、工具、古迹等，是世界上最早记录夷洲的文献之一，也是当时最完整的关于台湾的文字资料。
【 夷洲|这座海岛让我认识了一位东吴大将，卫温下夷洲原来是真的】难怪曾有人大代表提议，把中国第一艘国产航母用“卫温”命名。作为把夷洲（台湾）纳入中国版图的大功臣，他的确当得此“殊荣”。
严格意义上来说， “卫温下夷洲”比“郑和下西洋”早1170多年，比“哥伦布发现美洲新大陆”早1260多年，可以说是世界航海史上的奇迹，中国乃至亚洲十分珍贵的世界文化遗产。
正因此，著名历史画家孟庆江创作出一幅重大历史题材巨幅国画《卫温浮海夷洲》（高1.4米、宽3.8米），栩栩如生再现了当年“卫温船队”从台州金鳌山下出发，浩浩荡荡、气吞山河的宏大规模。
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相较于大陈岛上的各个景点，这座卫温雕像看上去十分渺小，谁知道背后竟然隐藏着如此让人震撼的历史和故事。不过其中也有最让我觉得遗憾的地方，那就是卫温的大结局：整整一年后，他和诸葛直好不容易带着山夷族几千人一起回到大陆（231年的2月），孙权却认为他们此行劳而无功，竟然直接被下狱处死了。
然而他们对于夷洲和大陆经济文化的进一步联系做出的贡献，后人自然永远铭记着。
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